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美空军计划为加油机加装通信设备 变身通信节点

作者: 大众排行网 发布时间: 2020年01月15日 13:00:19

参考消息网1月9日报道 美国《网络中心战杂志》网站1月7日发表瓦莱丽·因辛纳的题为《如果空军加油机成为一个通信节点会怎样?》的报道称,数十年来,美空军的加油机编队每次执行任务时会持续飞行数小时,为各型战机加注燃油、运送部队以及充当“飞行救护车”。这些加油机可能很快就会在任务清单上增加另一项任务——转发通信数据,作为美空军最新“网状网络”的一部分。

美空军机动后勤司令部副司令乔恩·托马斯中将2019年12月接受《防务新闻》周刊采访时说,该司令部领导层正在研究空中加油机是否能成为“先进作战管理系统”的一个通信节点。

报道指出,美空军正投资于“先进作战管理系统”,将其作为基础技术,以把美空军的空中、太空和网络资产与其他军种的平台联系起来——美空军将这一概念称为“多域指挥和控制”或“联合全域指挥控制”。美空军2019年12月对“先进作战管理系统”进行了首次测试,该系统当时把美空军和美海军战机、一艘海军驱逐舰以及一支美陆军部队互联起来。

托马斯中将说,加油机非常适合作为通信节点,原因有二:首先,空中加油机通常由大型宽体飞机改装而来,拥有足够的多余空间和动力容纳额外通信系统。第二个原因是它们在战区中的位置。托马斯说,加油机的一种运用方式是让它们在被争夺的空域附近巡航,距离近到足以让战机和其他军机根据需要进行空中加油并重返战场。

托马斯中将说:“如果你处于这一位置,那么你也会因此拥有良机。如果加油机上有合适的通信设备,你就可以与许多不同作战单位通信。”

美空军计划为加油机加装通信设备 变身通信节点

资料图片:美空军KC-46加油机为B-2轰炸机空中加油。(美空军官网)

美空军计划为加油机加装通信设备 变身通信节点

资料图片:美军KC-135加油机为F-16战机空中加油。(美空军官网)

报道援引托马斯中将说,美国空军最新加油机KC-46拥有通信和防御系统,这些系统能够令其在无需大幅升级的情况下成为通信中继节点。

与此同时,美国空军正对一部分现役KC-135加油机进行一系列改装,以对它们实施技术升级。美空军为升级工作拨款4900万美元,升级工作将由罗克韦尔-柯林斯(英国)有限公司承担。升级内容包括添加北约标准Link16数据链以及其他支持机密信息传输的通信设备。

托马斯中将说:“这将为(KC-135加油机)增加其不具备的数据链能力和卫星通信能力。”

报道认为,美空军“机动后勤司令部”还希望进一步升级KC-135加油机的通信能力,这将使之成为“先进作战管理系统”的一个节点。此外,该司令部正与先进作战管理系统负责人普雷斯顿·邓拉普就把加油机纳入即将开展的“系列整合测试”进行商讨,该测试将证明此前未关联的作战平台能否共享数据。

一项已经在进行的项目是“全球闪电”试验,其中KC-135加油机将配备相关通信设备,以与“太空探索技术”公司“星链”计划、“铱星”系统公司以及L3哈里斯科技公司等供应商旗下的其他设备进行通信。

【延伸阅读】货盘松动或引发事故 美军禁止KC-46加油机载客运货

参考消息网9月16日报道 美国《大众机械》月刊网站9月13日发表了凯尔·沟上的题为《空军最新型加油机被禁止载客运货》的报道,具体内容编译如下:

美国空军已宣布无限期禁止新型KC-46A“飞马”加油机载客运货。此举是对KC-46A和波音公司的又一次打击。

这款飞机自2018年开始服役以来,已多次暴露出质量控制问题。在最近的一次事故中,货盘固定锁松开,让人担心货盘可能失控,伤及乘客。

KC-46A“飞马”是美国空军最新款加油机,系波音767客机的军用版本,其设计用途是为美空军其他军机进行空中加油,次要任务包括载运人员和货物。这款加油机在服役后面临成本超支和诸多技术问题。今年早些时候,美空军曾两次因在机上发现了包括金属碎片、工具和其他物体在内的异物,叫停该型加油机交付。

美空军计划为加油机加装通信设备 变身通信节点

资料图片:美国空军KC-46A“飞马”加油机。(美国空军官网)

美空军现在说,在该机最近的一次试飞中,机上货盘固定锁发生故障。据美国《防务新闻》周刊披露,在一次飞行中,机组人员反复检查货盘锁。随后,数个货盘固定装置被发现自行松开。未锁住的货盘可能在加油机货舱地板上突然移动,造成机组人员伤亡。这种移动还可能突然改变加油机的受力平衡,使其失去控制(甚至导致坠毁)。